発展する資産形成への期待

日系二世の両親を持ち、日本語と英語が話せることが評価されて米国Ｔ社で働いてきた藤田は、今度は米国におけるレクサス成功のノウハウを知っていることが評価されて、2004年1月から日本駐在となった。
「レクサスの思いを伝え、日本のレクサス店の役割をわかってもらいたい」・藤田は、180店の店長が決まると56人ずつのグループに分け、面接のうえ34時間かけてじっくりと語りあっ日本人は気まじめでよく働く。 しかし決められたワクを越えることは苦手だというのが藤田の印象だ。

だから線を外側に引こうという発想も出にくいのだと言う。 しかしレクサスを、ベンツやＢＭＷを凌ぐプレミアム・ブランドにするには、既存のブランド・イメージを打ち砕いて、「レクサス」ブランドを確立することが必要だと言うのだ。
レクサス購買層の求めるサービスとは何かを実際に身につけてもらうおうと、大阪のリッッ・カールトンホテルでも泊まり込みの研修をした。 小笠原長清を祖とする小笠原流作法を通じて接客態度を学ぼうと、小笠原流作法教室で礼儀の研修もした。
米国のレクサス販売店を実際に訪問してもらってＴ社の販売店とどこが違うかも実感してもらった。 2005年3月には富士スピードウエイ内に富士レクサスカレッジもオープンし、Ｔ社のモノづくりの理念やレクサスデザインの発想などについても理解を深める研修をするなど、Ｔ社のレクサス担当者のマインド改革が進んでいる。
まってしまう。 これが米国人の社員だと、3つの点をつなぐ線をはみ出す線を外側に引いて再びつなげるのでうまく4本の線でつなげるのです」藤田は、こう苦笑しながら図を描いて見せた。
ミード・レクサスレクサスがなぜ米国でラグジュアリー・ブランドとしての地位を確立できたかは、米国のレクサス店をみればわかる。 2005年1月、デトロイト・モーターショーの合間に、ミシガンで最も好業績をあげている「レクサス」販売店を訪問し、つくづくその売り方に感心した。
1989年に「レクサス」が米国で販売を始めた時からの特約店「ミード・レクサス」は、Cのセールスマネージャーをしていたマッカリーの下で販売を担当していたケネス・ミードが独立して始めた。 現在は息子のバロン・ミードが2002年から社長職を引き継いでいる。
幹線道路に面した「ミード・レクサス」店では、一カ月に「レクサス」の新車で約300台、中古車で約67台の売上げがある。

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